Название статьи
Модернизация тягового привода грузовых электровозов с целью улучшения сцепных свойств
Журнал:
Известия Транссиба №3(63), 2025
Раздел журнала:
Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация
Страницы: 48-59
УДК: 629.4.021
Библиографическое описание статьи
Космодамианский, А. С. Модернизация тягового привода грузовых электровозов с целью улучшения сцепных свойств [Текст] /
А. С. Космодамианский, А. Е. Карпов, А. А. Фатеев // Известия Транссиба / Омский гос. ун-т путей сообщения. – Омск. –
2025. – №3(63). – C. 48 – 59.
Аннотация
Рассмотрена проблема снижения тягово-сцепных свойств грузовых электровозов под действием динамической составляющей крутящего момента при прохождении вертикальных неровностей пути, которое может достигать 20 %. В результате проведенного анализа определены варианты конструкций тяговых приводов, позволяющие устранить данное явление. Установлено, что тяговые приводы с опорно-рамным подвешиванием тягового электродвигателя и тяговой передачи ввиду особенностей их конструкции имеет смысл применять при использовании высокомоментных тяговых электродвигателей с осевым магнитным потоком, а тяговые приводы с опорно-рамным тяговым двигателем и осевым редуктором - в случаях, когда допустимо внесение изменений в конструкцию рамы тележки. Для модернизации имеющегося парка грузовых электровозов с асинхронными ТЭД предложено применять опорно-осевой привод с упругим звеном, не требующий внесения изменений в конструкцию рамы тележки. Проведен поиск новых вариантов размещения упругих элементов в опорно-осевом приводе. Предложена конструкция опорно-осевого тягового привода агрегатной компоновки, в котором упругий элемент представляет собой одинарную упруго-компенсирующую муфту, варианты конструкции опорно-осевого тягового привода интегрированной компоновки с применением тонкослойных резинометаллических элементов и размещением упругих элементов в полом якоре или на колесных центрах, а также вариант конструкции тягового привода с опорно-рамным подвешиванием тягового электродвигателя и двойной зубчатой муфтой, в котором упругие элементы расположены в диске колесного центра, а осевой редуктор опирается на колесную пару через полый вал и тонкослойные резинометаллические элементы. На предложенные конструкции получен патент на полезную модель и поданы три заявки на получение патента.
Список используемой литературы
1. Развитие локомотивной тяги / под ред. Н. А. Фуфрянского и А. И. Бевзенко. - Москва : Транспорт, 1982. - 303 с. - Текст : непосредственный. @@ Fufryansky N.A. and Bevzenko A.I. ed. Razvitie lokomotivnoi tiagi [Development of locomotive traction]. Moscow, Transport Publ., 1982, 303 p. (In Russian).
2. Бирюков, И. В. Тяговые передачи электроподвижного состава железных дорог / И. В. Бирюков, А. И. Беляев, Е. К. Рыбников. - Москва : Транспорт, 1986. - 256 с. - Текст : непосредственный. @@ Biryukov I.V., Belyaev A.I., Rybnikov E.K. Tiagovyie peredachi elektropodvizhnogo sostava zheleznodorozhnyih dorog [Traction drives of railway electric rolling stock]. Moscow, Transport Publ., 1986, 256 p. (In Russian).
3. Иванов, В. Н. Влияние динамики тягового привода локомотива на волнообразный износ рельсов / В. Н. Иванов, А. И. Беляев. - Текст : непосредственный // Труды МИИТа. - 1971. - Вып. 363. - С. 3-II. @@ Ivanov V.N., Belyaev A.I. Vlijanie dinamiki tjagovogo privoda lokomotiva na volnovoj shornoe iznos rel'sov [The influence of the dynamics of the locomotive drive on wave wear of rails]. Trudy MIIT - Proceedings of MIIT, 1971, iss. 363, pp. 3-II. (In Russian).
4. Беляев, А. И. Исследование колебаний якоря тягового двигателя ЭД-107 / А. И. Беляев, В. И. Тютин, В. Ш. Джамалов. - Текст : непосредственный // Вестник ВНИИЖТа. - 1971. - № 5. - С. 17-21. @@ Belyaev A.I., Tyutin V.I., Djamalov V.Sh. Issledovanie kolebanij yakora tyagovogo dvigatelya ED-107 [Research into vibrations of the rotor of the ED-107 traction motor]. Vestnik VNIIZhT - Bulletin of VNIIZhT, 1971, no. 5, pp. 17-21. (In Russian).
5. Беляев, А. И. Экспериментальное определение динамических характеристик тягового привода тепловоза 2ТЭ10Л / А. И. Беляев. - Текст : непосредственный // Вестник ВНИИЖТа. - 1972. - № 2. - С. 9-14. @@ Belyaev A.I. Eksperimental’noye opredeleniie dinamicheskich harakteristik tiagovogo privoda teplovoza 2TE10L [Experimental determination of dynamic characteristics of traction drive of diesel locomotive 2TE10L]. Vestnik VNIIZhT - Bulletin of VNIIZhT, 1972, no. 2, pp. 9-14. (In Russian).
6. Калихевич, В. Н. Тяговые приводы локомотивов. Устройство, обслуживание, ремонт / В. Н. Калихевич. - Москва : Транспорт, 1983. - 111 с. - Текст : непосредственный. @@ Kalikhevich V.N. Tiagovyie privody lokomotivov. Ustroistvo, obsluzhivanie, remont [Locomotive Traction Drives. Construction, Maintenance, Repair]. Moscow, Transport Publ., 1983, 111 p. (In Russian).
7. Анализ и разработка конструктивных решений экипажной части для повышения тяговых свойств локомотивов / А. А. Пугачев, В. И. Воробьев, О. В. Измеров, Е. В. Николаев. - Текст : непосредственный // Транспортное машиностроение. - 2023. - № 6 (18). - С. 52-62. - DOI 10.30987/2782-5957-2023-6-52-62. - EDN VOIGZK. @@ Pugachev A., Vorob'ev V., Izmerov O., Nikolaev E. Analysis and development of constructive solutions of crew parts to improve locomotive traction properties. Transportnoe mashinostroenie - Transport engineering, 2023, no. 6(18), pp. 52-62. https://doi.org/10.30987/2782-5957-2023-6-52-62. EDN VOIGZK. (In Russian).
8. Повышение тягово-сцепных свойств локомотивов путем совершенствования экипажной части / А. С. Космодамианский, В. И. Воробьев, О. В. Измеров [и др.]. - Текст : непосредственный // Мир транспорта. - 2024. - Т. 22. - № 2 (111). - С. 47-68. - DOI 10.30932/ 1992-3252-2024-22-2-6. - EDN VBSCEY. @@ Kosmodamiansky A.S., Vorobyov V.I., Izmerov O.V., Nikolaev E.V., Shevchenko D.N. Improving locomotive traction and adhesion properties by improving the undercarriage. Mir transporta - World Of Transport And Transportation, 2024, vol. 22, no. 2(111), pp. 47-68. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2024-22-2-6. EDN VBSCEY. (In Russian).
9. Михайлов, Г. И. Повышение надежности и несущей способности зубчатых тяговых передач : научная монография / Г. И. Михайлов. - Казань : Алгоритм +, 2023. - 560 с. - Текст : непосредственный. @@ Mikhaylov G.I. Povyshenie nayadnosti i nessushchey spolosobi zubchatych tyagovyh peredach [Increase of reliability and load-bearing capacity of gears of traction transmissions]. Kazan', Algoritm+ Publ., 2023, 560 p. (In Russian).
10. Расширенная классификация механической части тяговых приводов локомотивов / А. С. Космодамианский, В. И. Воробьев, О. В. Измеров [и др.]. - Текст : непосредственный // Наука и техника транспорта. - 2022. - № 2. - С. 60-68. - EDN EYWPAF. @@ Kosmodamiansky A.S., Vorobyov V.I., Izmerov O.V., Shevchenko D.N., Nikolaev E.V. Extended classification of mechanical part of locomotive traction drives. Nauka i tekhnika transporta - Science and Technology in Transport, 2022, no. 2, pp. 60-68. EDN EYWPAF. (In Russian).
