Название статьи
Автоматизированная киберфизическая система управления надежностью локомотивов сервисного обслуживания
Библиографическое описание статьи
Лакин, И. К. Автоматизированная киберфизическая система управления надежностью локомотивов сервисного обслуживания [Текст] /
И. К. Лакин // Известия Транссиба / Омский гос. ун-т путей сообщения. – Омск. –
2025. – №4(64). – C. 126 – 134.
Аннотация
От надежной работы локомотивов во многом зависит качество перевозочного процесса. Поэтому в современных автоматизированных системах управления (АСУ) железнодорожным транспортом необходимо закладывать подсистемы управления надежностью тягового подвижного состава. Информация для управления надежностью появляется и используется различными АСУ, взаимодействие между которыми обеспечивается интероперабельной связью. В результате создается киберфизическая производственная система по принципам четвертой промышленной революции «Индустрия 4.0». Влияние технического состояния локомотивов на качество перевозочного процесса определяется в АСУ «График исполненного движения» (ГИД). Отказы, зафиксированные на нитке графика, поступают в систему управления надежностью технических средств РЖД КАСАНТ, откуда передаются в систему управления инцидентами и отказами сервисной компании. Аналогично в сервисную компанию поступают информация о работе локомотивов (прежде всего - пробег) и диагностические данные бортовых микропроцессорных систем локомотивов. На основании этих данных, а также данных деповских автоматизированных систем технической диагностики определяется объем и проводятся техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) - планово-предупредительный и неплановый восстановительный. В АСУ назначаются работы, выписываются материалы со склада, планируются ресурсы на последующие ТОиР. Данные о ТОиР используются при проведении первичного расследования причин отказов, определяется ответственная за отказ сторона, данные передаются в КАСАНТ в виде электронного протокола разбора отказов. Информация о потоке отказов является исходной для устранения первопричин системных отказов после вторичного расследования и определения коренной причины. Модель реализует принцип постоянного улучшения (цикл PDCA). Дополнительно в системе управления необходима инкапсуляция математических методов управления.
Список используемой литературы
Киберфизические производственные системы (CPPS) // janberg.by : сайт. - Текст : электронный. - URL: https://janberg.by/kiberfizicheskie-proizvodstvennye-sistemy-cpps/(дата обращения: 28.11.2025). @@ Kiberfizicheskie proizvodstvennye sistemy (CPPS) [Cyber-Physical Production Systems (CPPS)]. Available at: https://janberg.by/kiberfizicheskie-proizvodstvennye-sistemy-cpps/ (accessed 28.11.2025).
Комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) / под ред. А. П. Петрова. - Москва : Транспорт, 1977. - 599 с. - Текст : непосредственный. @@ Petrov A.P. ed. Kompleksnaia avtomatizirovannaia sistema upravleniia zheleznodorozhnym transportom (ASUZHT) [Integrated automated railway transport management system]. Moscow, Transport Publ., 1977, 599 p. (In Russian).
Лакин, И. К. Разработка теории и программно-технических средств комплексной автоматизированной справочно-информационной и управляющей системы локомотивного депо : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Лакин Игорь Капитонович ; Московский гос. ун-т путей сообщения. - Москва, 1997. - 377 с. - Текст : непосредственный. - EDN NLKJKL. @@ Lakin I.K. Razrabotka teorii i programmno-tekhnicheskikh sredstv kompleksnoĭ avtomatizirovannoĭ spravochno-informatsionnoĭ i upravliaiushcheĭ sistemy lokomotivnogo depo (Development of theory and software and hardware of an integrated automated reference, information and control system of a locomotive depo). Doctor’s of Sciences in Engineering thesis, Moscow, Moscow State University of Railway Engineering, 1997, 377 p. EDN NLKJKL. (In Russian).
Лакин, И. И. Математические методы проверки достоверности данных о надежности локомотивов, их эксплуатации и техническом обслуживании / И. И. Лакин, В. А. Мельников. - Текст : непосредственный // Известия Транссиба. - 2022. - № 2 (50). - С. 66-73. - EDN LLSVCF. @@ Lakin I.I., Melnikov V.A. Mathematical methods for reliability verification of data on reliability of locomotives, their operation and maintenance. Izvestiia Transsiba - Journal of Transsib Railway Studies, 2022, no. 2 (50), pp. 66-73. EDN LLSVCF. (In Russian).
Аболмасов, А. А. Управление техническим состоянием тягового подвижного состава в условиях сервисного обслуживания : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Аболмасов Алексей Александрович ; Российский ун-т транспорта. - Москва, 2017. - 180 с. - Текст : непосредственный. - EDN TUNARW. @@ Abolmasov A.A. Upravlenie tekhnicheskim sostoianiem tiagovogo podvizhnogo sostava v usloviiakh servisnogo obsluzhivaniia (Management of the technical condition of traction rolling stock under maintenance conditions). Doctor’s thesis, Moscow, RUT (MIIT), 2017, 180 p. EDN TUNARW. (In Russian).
