Результаты поиска

Предмет исследования: Промышленная транспортная система металлургического предприятия, Процессы управления железнодорожным транспортом и перспективы внедрения микропроцессорной централизации (МПЦ) как элемента модернизации устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Цель: Исследование целесообразности применения микропроцессорной централизации на промышленных станциях металлургического комбината. Изучение необходимости в замене системы блочной маршрутно-релейной централизации управления движением поездов на станции на современные системы контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, поиск и определение внетранспортного эффекта от проведения данных мероприятий. Методы: Натурные наблюдения и обследование фактического состояния систем железнодорожной автоматики и телемеханики на 19 железнодорожных станциях комбината. Статистические наблюдения, объективные наблюдения, аналитический метод, дедуктивный метод, сравнительный анализ статистических данных (объемы перевозок, интенсивность маневровой работы, количество отказов). Сопоставление технических характеристик. Результаты: Оценка экономической эффективности замены традиционных схем железнодорожной автоматики на инновационные компьютерные системы, получение побочных положительных результатов в организации работы промышленного транспорта. Выявлено существенное снижение эксплуатационных расходов, подтверждено снижение отказов на станциях с МПЦ (особенно по рельсовым цепям) и повышение надежности за счет встроенной диагностики. Область применения результатов: Результаты применимы при планировании модернизации железнодорожной автоматики на промышленных железнодорожных станциях, в процессах оптимизации эксплуатационных затрат и повышения безопасности перевозок, при разработке методик оценки экономической эффективности внедрения МПЦ на предприятиях с интенсивным железнодорожным движением. Выводы: Повышение надежности и устойчивости работы промышленных транспортных систем в условиях роста турбулентности транспортных потоков и экономических отношений в системе «производство - транспорт - потребление».