Результаты поиска

Надежная работа дизельного двигателя локомотива зависит от эффективности и качества работы системы охлаждения, следовательно, важно сохранять оптимальные характеристики ее работы на всем периоде эксплуатации. Система охлаждения разрабатывается индивидуально к каждому типу дизеля, поэтому при проектировании новых дизель-генераторных установок локомотивов необходимо совершенствование систем охлаждения, что является одной из самых главных задач обеспечения надежной и эффективной эксплуатации, при этом важно применение испытательных комплексов для моделирования реальных рабочих процессов, оценки возможностей и оптимизации тепловых режимов. В данной научной работе представлены результаты разработки и эксплуатации стенда имитации работы системы охлаждения с возможностью моделирования различных режимов работы. В основу исследования положен метод физического моделирования тепловых процессов с использованием регулируемых источников тепловой нагрузки и системы контрольно-измерительных приборов. Экспериментальная установка оснащена системой контуров охлаждения с регулируемыми параметрами работы. Разработанный стенд позволяет проводить ресурсные испытания элементов систем охлаждения, оптимизировать алгоритмы управления тепловыми режимами и определения количества генерируемого и отведенного тепла из системы, а также с возможностью отрабатывать методы диагностики неисправностей без использования штатного дизельного оборудования. Практической значимостью стенда является возможность создания методик комплексной оценки динамических характеристик системы охлаждения с возможностью моделирования аварийных ситуаций и исследования переходных процессов перераспределения тепловых потоков, имитирующих реальные процессы. В процессе эксплуатации стенда возможна установка комплексной оценки показателей работы системы охлаждения с учетом показателей теплорассеивания, количества отведенного тепла, показателей интенсивности нагрева-охлаждения при моделировании работы с различным количеством водяных контуров. Применение результатов исследования может быть полезным при разработке новых и модернизации существующих систем охлаждения дизеля, а также при исследовании показателей теплорассеивания при эксплуатации локомотивов в зимний период времени, когда важно сохранения тепла в системе.

В статье представлена сетевая модель процессов планирования и учета перевозок, а также процессов оформления документации при отправлении грузов во внутриреспубликанском сообщении железных дорог Узбекистана посредством композитного документооборота. Композитный документооборот предусматривает движения документов в бумажных и в электронных носителях, а также их композитные решения. Специальная автоматизированная система (АС) будет поддерживать процессы электронного документооборота и составлять отчетность в автоматизированном режиме. Для математического моделирования процесса документооборота в этой работе используются методы сетевого планирования и управления. Описаны характеристики предлагаемой технологии планирования и учета перевозок, а также оформления перевозочных документов при отправлении груза во внутриреспубликанском сообщении. Применен метод ПЕРТ для вычисления случайных временных характеристик работ. Определены временные характеристики событий по методу критического пути. Составлены таблицы, представляющие последовательность работ с указанием оптимистической, вероятностной и пессимистической оценки продолжительности выполнения, а также с результатами расчетов для определения среднего времени и дисперсии. Составлен сетевой график работ в соответствии с технологией документооборота, с помощью которого оценены сроки выполнения работ, входящих в процесс документооборота. Определена продолжительность критических и некритических путей. Приведенные в статье результаты подтверждают эффективность предлагаемой технологии документооборота. С применением данной технологии, предусматривающей заполнение документов в электронной форме и фиксацией с электронной цифровой подписью (ЭЦП), ожидается снизить затраты времени грузоотправителей и железной дороги, повысить производительность работ и качество предоставляемых услуг, создать централизованную информационную базу.